低コスト、廃棄物ゼロ: Minimines の最新のリチウム抽出プロセスがインドでの EV 普及をどのように促進できるか

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2023年8月23日水曜日

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電気自動車 (EV) はガソリンやディーゼルの支出を削減することで長期的な節約につながりますが、そのメリットが現れ始めるのは数年後であることは周知の事実です。

ほとんどの消費者にとって、長い待ち時間は EV の価格に見合ったものではありません。EV の価格は ICE 車両の価格の 1.2 ～ 2.5 倍になる場合もあります。

バンガロールに拠点を置くクリーンテクノロジーの新興企業である Minimines は、EV の価格を引き下げることができるソリューションを持っていると述べています。

EV の初期費用が高額になる主な原因はバッテリー パックです。 特にリチウムイオン電池はインドが現在中国や韓国などの国から輸入している。 実際、業界の推計によれば、EV のバッテリーは EV の総コストの最大 40% を占めています。

EVを安くするためには、インドが独自のリチウムイオン電池を生産することが不可欠である、とNITI Aayogのインフラ接続、輸送、eモビリティに関する顧問のSudhendu Sinha氏が以前のインタビューでYourStoryに語った。

（少なくとも中国や韓国と比べて）非常に多くのリチウム埋蔵量がない中で、インドが独自のリチウムイオン電池の生産に着手する最も簡単な方法は、既存の機能不全になった電池やその他の電気製品をリサイクルすることである。金属を含む機器。

現在、大多数のメーカーは、バッテリーやバッテリー部品を含む電子廃棄物を焼却施設で燃やして処分しています。

廃棄物がリサイクルセンターに届くことは数回ですが、乾式冶金や炭素熱処理などの従来の抽出技術では、完全な金属抽出を達成できないことがよくあり（純粋な元素そのものではなく、アマルガムや元素の混合物が生成されるため）、同時に大量の炭素の発生にも寄与します。二酸化炭素の排出。

MiniMines は、バッテリーやその他の産業副産物からリチウムやその他の貴金属を抽出してリサイクルする、より効率的で環境に優しいプロセスを開発したと述べています。

2021年にアヌパム・クマール氏とアルビンド・バルドワジ氏によって設立されたこの新興企業は、独自のハイブリッド湿式冶金プロセスによりほぼ96%の純度レベルを達成でき、リチウムや貴金属などの元素を元素状態で抽出できるとしている。

重要なのは、このプロセスでは水、残留物、二酸化炭素の廃棄物や排出物が一切発生せず、プロセス全体が環境に優しい状態を維持できることです。

「インドでは、年間約7万トンのリチウムイオン廃棄物が発生しています…携帯電話からラップトップ、ワイヤレスヘッドフォンに至るまで、リチウムイオン電池はあらゆる場所に存在し、私たちが廃棄する最新の機器のほとんどに含まれています。そして、私たちは電気機器用のリチウム電池の輸入に多額の投資をしていますが、自動車の場合、かなりの量の貴重でリサイクル可能なリチウムイオン廃棄物が、残念ながら埋め立て地に捨てられるか焼却されています」とクマール氏はインタビューで YourStory に語った。

ミニマインズの科学者

「私たちの考えは、この廃リチウムイオンやその他の貴金属をすべて回収してリサイクルできれば、インドの自立を促進できるだけでなく、使用するセルやバッテリーに関連するコストも削減できるということでした。電気自動車でも」と彼は付け加えた。

Minimines 独自の抽出技術は、NITI Aayog によって検証されています。 同社のパイロット スケール ユニットはオイル インディア社によって監査および認定され、同社に 50 万ドルの補助金が与えられました。また、国連工業開発機関 (UNIDO) からもたらされました。

Minimines のハイブリッド湿式冶金では、3 つの主要なプロセスを使用して、96% 純度の元素リチウムとその他の金属を生成します。

「プロセス中またはプロセス終了時に、液体または固体の廃棄物や排出物はありません。 私たちが使用する溶媒は水であり、それを再利用します」とクマール氏は言います。

抽出後、これらの金属はEVバッテリーメーカーに販売されるだけでなく、グリース製造、医薬品、触媒製造、冶金産業などの分野でも用途が見出されます。